前一阵炒的沸沸扬扬的小米SU7即将正式上市，按雷军之前的计划，是在3月28号公布su7价格，可在这个纸里包不住火的互联网时代，连iphone的新品发布都没有隐私，更别提小米这样的“方案整合商”了，价格曝光是早晚的事，老滑也是根据多方求证，认为网上传出的这张图可信度还是很高的：

从照片上可以清晰的看到小米的官方报价是：

标准版：21.9万

pro版：25.9万

max版：29.9万

FE版（顶配）：33.9万

从这个价格可以看出雷总是将su7对标特斯拉来定价的，这点从他前两天发的动态也能看出但SU7的造型，大家都知道对标的是保时捷，所以雷总大概率是想打个差异化竞争，但很有可能会弄巧成拙

在雷总回答网友提问“为什么第一辆是轿车”的视频中，可以看到雷总一再强调性能、强调“车是用来开的”、强调驾驶体验，而对于车内空间、家用场景等方面却只字未提，确实SU7的车内空间实在太小（关于空间介绍，感兴趣的小伙伴可以看我的另一篇作品：笑不活了！卢伟冰演示小米su7空间，网友：还不如小马扎）

但对于20-30万区间购车的消费者来说，大部分应该都是上班族，对于乘坐空间、舒适度的需求其实要远远大于性能本身，更何况在这个区间内，能找到很多两者兼顾的其他车型，导致su7性能这点优势可以说微乎其微了

从目前看，su7上市后最有可能稳住成交量的，可能就是上海。

因为按上海目前的政策，是可以再减2万，最低19.9万拿下：

1. 通过上海新能源补贴政策，先减1万
2. 通过指定金融贷款购车，可再减1万

这应该是目前中国市场上最低的价格了

但尽管像19.9万这样的价格，小米SU7未来的销量仍然令人担忧，大部分网友对SU7的期待并不高，主要有几个原因：

车型小众，空间小，不适合家用是硬伤

同样价格区间内，可选车型太多，而且性价比更高

对小米在汽车行业的发展前景表示担忧

另外，这后屁股的logo总有种说不上来的廉价感

如果你是家中已有SUV等中大型车，想尝试下跑车的驾驶体验，买SU7还是不错的，但如果你是辛苦攒了两年钱或者刚成家想买辆车改善生活，那SU7并不一定能满足你的需求

那么，如果真的是这个价格，你会入手SU7吗？

（图片来源网络侵删）