最近这些天，但凡你上网，很难不看到有关山西M7追尾事件，在4月26日，网上流传一段视频显示：在山西运城，一辆问界M7车辆在高速路段发生交通事故，该车辆撞上养护车后起火，车上3人遇难。事件很快发酵，网上传播速度颇为广泛，要知道现在华为的鸿蒙智驾车在车市上卖的非常火爆，问界车销量已经在新能源车销量榜上周周霸榜，智界车也是销售火爆，所以华为系汽车在网上一直是超高关注度，这起事故的发生，又正值发生在北京车展举办期间，各种因素叠加，所以在网上的话题度非常热。
事故的在刚开始很多细节并不明朗，但奇怪的是，就有很多自媒体开始带节奏，矛头也不是指向生产厂家塞力斯，而是直接对准了华为，言之凿凿的声称事故车安全气囊没有打开，车门无法打开，电池起火，电池起火，车上3人被活活烧死等言论，说的有鼻子有眼，关键词就是华为，网友看的多了发现，竟然很多文案就是通稿，同一时间发帖，格式和内容基本完全一样，这明显是有人买通稿啊，但不管怎样，这种普天盖地的黑通稿，导致舆论场上一时沸反盈天，华为变成了千夫所指，华为鸿蒙智驾车的声誉，一时之间也备受质疑。
让子弹飞一会，事实上，有媒体和自媒体是在事实不清的时候浑水摸鱼，但用不了多久，事情就得到了反转，车祸遇难者家属后来也证实，她的三位遇难家人，并非是被烧死，当时是M7以115KM的时速撞上了洒水车，后排也没有系安全带，3人遇难无关电池起火，电池没有起火，车辆气囊有弹出，AB柱完好，车门在施救时也并没有打不开，另外这辆M7并非是智驾车型，之前被疯狂带节奏攻击华为智驾等于是打错了标靶，最可气的是，事故发生后，有人在网上反串黑，冒充华为用户攻击遇难者家属，试图挑动公众情绪，殊为可恨！
华为这些年太不容易了，自打被美国列入实体清单，遭到美国举国制裁后，手机芯片无法购买，源头上购买高端光刻机也被掐断了，可谓举步维艰，手机业务遭受腰斩，被迫售卖荣耀断臂求生，这是非常悲壮的，华为人也没有自怨自艾，一方面加大研发寻求技术领域的突破，一方面也在扩展新业务，汽车领域就是华为重兵下注的，华为有强大的技术储备，刚开始，华为不直接自己造车，而是给车企赋能的方式，因为之前完全没有人这么干过，完全是一条新路，所以并不为广大车企所接受，响应者寥寥，尤其是上汽老总说，不会把灵魂交给华为这种话，更是反映出很多车企对于和华为合作有顾虑。
只有重庆小康汽车，也就是现在更名后的塞力斯汽车对和华为合作心无旁骛，所以通过华为的全面赋能后，问界车爆火，能出圈也是靠的实打实的产品力，尤其是华为的智驾太猛了，能经受各种残酷的测试，和各种宣称有智驾功能的车比拼，翻车的从来不是华为，网上现在有数不清的测试华为智驾的视频，连各种鬼探头以及超高速刹停，以及各种智能避免事故等都有人测试，视频多了，有图像有真相的事实面前，越来越多人不得不在事实面前承认，华为智驾真的就是独一档。
现在华为系鸿蒙智驾车正在市场上得到越来越多人认可，也许是动了一些人奶酪吧，所以有人借着这次山西M7事故，想运营一波华为负面舆情，不仅仅是发通稿，关键是说的内容已经严重枉顾事实，扭曲事实真相，只为了想把华为鸿蒙智驾车彻底搞臭，好在现在这个时代，不是谁发发通稿就能掩盖所有事实的时代，当事实被造谣，当事件被营销成抹黑事件的时候，一定会有回旋镖，大家都不傻，越来越多的人都是有独立思考能力的，现在这件事就已经完全反转，在大量的事实，且有官方通报的情况下，魑魅魍魉将无所遁形，很多之前发通告黑华为的媒体或自媒体，都在纷纷删稿。
很多事被营销过头了后，会物极必反，这是一起事故令人痛心，很多人造谣中伤华为也非常可恶，但对华为而言也许也不全是坏事，因为通过这件事，变相的让更多人认识到华为系智驾车安全可靠，且能经受最苛刻的考验，那么多黑子在盯着呢，车但凡有一点点问题，早就被放大被曝光了，这从某种意义上也是云监工啊，这从某种意义上也会督促华为以及合作车企，尽一切可能造好车，造安全可靠的车，如此，大家更可以放心购买华为系车了，这一点估计很多华为的车黑对此会始料未及。
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